尼勒克县,尼勒克公共交通车延伸到农村

近年来,尼勒克县大力实施“村村通公交”工程,已有6个乡镇贯通公交线路,“村村通公交”不断新增线路使各族农牧民群众出行方便。

(记者陈华林
贺大武报道)随着“村村通”工程的大力实施,尼勒克将在全疆率先打破公交车“围城”的状况,实现城乡交通一体化,使县城较近的乡镇农民乘车达到了“零转换”。

(记者孟霞
通讯员杜磊报道)从坑坑洼洼的泥土小路到四通八达的农村公路网,从单一的客运班线遍布到城乡客运站点一体化的客运网络,从步行、骑自行车、坐毛驴车到坐上中巴车,人们的出行方式发生了很大的变化。现在,随着伊犁州直道路运输条件的好转,通乡通村的道路已经延伸到老百姓家门口,人们坐着班线车、公交车出行再也不是什么稀罕事了。

尼勒克县东西地域狭长,多数乡镇场农牧民进入县城需要乘客运班车,不仅价格高时间固定,出行还不方便。随着村村通工程和农村公路建设步伐的加快,许多乡村都通上了柏油路,开通了农村公交班线,还不断扩大线路覆盖面,切实解决农牧民出行难问题。该县严格按照交通法律法规,加大运输管理力度,现有27辆19座小型中巴客车从县城发往乡镇、村队,公交车每30分钟一趟,城区以内票价1元,乡镇、村队3到10元不等。公交线路延伸到村庄,不仅方便了农牧民进城,票价也更实惠。

www.8455.com,尼勒克地处喀什河谷,有315省道自东向西穿境而过。然而由于东西地域狭长,多数乡镇场农牧民进城需要乘客运班车,不仅价格高,而且班次固定,很不方便农牧民乘坐。随着村村通工程和县城公路建设步伐的加快,许多乡村都通上了柏油路。为了方便农牧民进城,促进城乡物资流通,目前,尼勒克县对县城公交车线路进行延伸,将县城1、2路公交线路分别延长至县城12公里以内的乡村,打破过去城乡交通二元结构的局面。

尼勒克县乌拉斯台乡哈萨克族老人阿不都昨日在接受记者采访时说:“现在柏油路修到了村子里,公交车也开到了家门口,以前去趟县城来回要10元钱,现在只需要4元钱,一个人来回一趟就省了6元钱,这一年算下来全家光在车费上就能省下一笔不小的开支,公交车通了真是方便又省钱。”尼勒克县交通局副局长樊修明告诉记者,以前由于道路不通,客运只能通到乡里,村与村之间,村到乡里唯一的交通工具就是自行车,这为老百姓出行、货运带来了诸多不便。从2003年开始尼勒克县农村公路建设都在以50—80公里的速度向前推进,截至目前,6年间,共建设农村公路630公里,重要公路里程达180公里,通村的通达公路里程达253公里。据了解,随着这几年我州在道路建设上投入增大,州直道路运输条件得到了好转,截至去年底,州直共有营运性客货运输车辆27670辆,其中,客车6150辆,货车21520辆。这几年,州直的道路运输事业紧紧围绕着服务农村群众出行,服务新农村建设的目标,加快农村客运网络建设,并通过鼓励企业采取收购、融资、重组、兼并等方式实现车辆公司化经营,逐步完成客运线路的改造,直通村队的公交车开到了村民家门口。从2003年至目前,州直开通的农村公交线路突破50条,通达里程突破1000公里,投入的农村公交车车辆突破300辆,设立站牌点近500个,直接受益农牧民群众近百万人。

据悉,该县通往乡村12公里以内的公交车平均每30分钟一趟,城区以内票价为1元,超过城区5公里以外为2元。公交线路的延伸,不仅方便了农牧民进城,票价也使农民得到了实惠。

农村开通公交车不仅为老百姓的出行提供了方便,也为农牧民带来了直接的经济效益。尼勒克县苏布台乡的村民吾哈斯说:“公交车通了,我每天就能把挤好的新鲜骆驼奶拿到县城卖个好价钱。”路好了,车通了,这为老百姓的货运提供了便利,很多老百姓仅此一个便利条件就多收入不少钱。如果说农村公路建设解决了农牧民出行难的问题,那实施农村客运公交化经营则是彻底解决了州直农牧民物资交流难、方便农牧民出行、增加农牧民收入的一项民心工程。

许多农民都说:“现在我们到县城方便多了,公交车通到了家门口,而且还不用来回倒车,一票就能走完全城,实在太好啦!”

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